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（干货）让我来告诉你这届的国人空军有多难！！
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距离上一篇文章已经很久了，没更新的原因是，最近在学新知识（缠论），受了最近TV上一位布道者的影响，想多学点，看看是否能融入到自己的交易系统中，然后结果是处于一种混沌状态中。。。。就是那种猎物来了，不知道该用刀呢还是用枪。。。。。然后今天在复盘中，发现纯用自己的系统，完全能搞定现有行情（我并不是说缠论不好，里面一些思维逻辑是非常值得肯定的，但是分析手法各家都有各家特点，我现在暂时还没办法融合。。。。）
本篇纯粹用自己的交易系统（道氏理论+macd辅助）来做分析，来告诉你最近做空有多“难”
日线，毋庸置疑，看得懂macd背离的人都知道，现在是日线顶背离，但基于这个背离你去做交易，面临的问题是：
如果你在3/13-3/14想要做空的话，那纯粹是赌不再创新高，并且在大多头背景下，左侧做空交易很容易被打脸。。。。
所以，接下来我们的思路是更安全的找做空位置，那要满足什么条件你才觉得做空是安全的呢？既然日线级别信号直接做空，安全系数低，那我们做次级别（4小时）做空信号。
需要满足什么条件呢，4小时级别下跌反弹不破日线的高点，并且在反弹中出现顶背离。来看4H图。
首先，你要确认它4小时级别开始下跌了，跌破图中左起第一个红色箭头（4小时上涨道氏点），宣告4小时上涨趋势暂时结束，然后需要形成下上下的图形（n字型）形成4小时下跌趋势。图上就是，a段跌破终结上涨，b段形成次高点（不能比起跌点高），c段形成新低点（低点必须比a段低点要低）。这就是n型战法（源自道氏理论），可以判断趋势终结和新趋势的开始。
我们确认了下跌，然后等待反弹，紫色线段，自带n型结构上破左起第一个黑色箭头（4小时下跌道氏点），反弹确立。在紫色线段反弹中，不断有高点，我们观察是否macd出现背离，很可惜，没有。所以这第一波紫色线段4小时级别反弹直到结束，就一直没有好的背离信号可以进场做空。空军真难！
好，这波紫色线反弹没给机会，那接下来你需要等什么？等2种情况
1. 再等4小时顶背离信号，就是之后再出现高点，但这个高点有要求，就是介于紫色线段最高点和红色线段最高点之间。为什么不能上破红色线段高点，因为那样的话就算出现背离信号，也是日线级别的背离信号，和你的操作级别不符。
2. 不破紫色线段高点，那你就没法找4小时顶背离了，就只能找1小时顶背离信号介入
落到操作层面，第一种情况止损放在红色线段高点，第二种情况止损放在紫色线段高点。但是你那时候是不知道破不破紫色线段高点的，而你非常想做空，那实操的话，只能找1小时级别信号介入，但是止损必须要放在红色线段高点。
之后黑色线段第一段跌破紫色线段最近的上涨道氏点（左起第二个红色箭头），终结上涨，然后黑色线第二段没有破掉紫色线高点。这时候我们用1H图分析这黑色线第二段，因为我们是渴望做空的人！！
确实让我们找到了，我标注了三个手指的位置，从macd背离来看，第一和第三相比第二个安全些，但是第一和第三个你是做不到的。。。。因为你在睡觉。。。。。。国人空军真难。。。。然而在这之后，出现了一个我真正觉得安全合理而且我们国人能做空的位置，那就是黑色桃心位。它比三个手指好的地方在于
1. 三个手指的位置其实更多的是猜，因为那时候4小时下跌趋势还没确立，仅仅黑色线第一段中止了上涨趋势而已，黑色线第三段才确立的下跌趋势，所以在第二段的三个手指做空安全度上要差于第四段的黑色桃心
2. 黑色桃心段，macd均线在0轴下方
3. 时间更是适合国人
BUT，为难我们国人空军的地方又来了，我标注了盈亏比，老外空军盈亏比差不多2.4，国人空军可悲的1.4，还有止损问题
1. 如果你是严格按照4小时道氏点来设置止损的话，并且要一直拿到日线顶背走完，那在黑色线第五段走出来之后，你现在的止损应该是第四段的高点，恭喜你，你单子还在，现在可以把止损放在途中最后一个黑色箭头处
2. 如果你为了安全起见，之后改成1小时道氏点来止损的话，那止损放在五角星处，现在应该已经被扫掉，但还是赚的
3. 如果你为了安全起见，下跌之后，设置保本，那昨天的大反弹大概率也扫掉了你的保本
4. 如果你这单就是一小时级别的短单，止盈也是一小时级别的话，那23号下午出现1小时底背离，并且在前低支撑位，你应该已经离场了
所以盈亏比结果：
1. 浮盈中，现在应该在成本位设置止损，最后都不会亏
2. 盈亏比1都不到，大概0.8
3. 没赚
4. 大概1.4
难不难？比起老外，真难。。。。。比起做多，真难。。。。。。
最后，到了后市分析，我来帮大家捋一捋
现在情况：月线上涨趋势，周线上涨趋势，日线上涨趋势终结但下跌趋势未成，4小时下跌趋势，1小时下跌趋势，所以短期别做多接刀子。。。。然后哪里是重点要关注的支撑位，下图有了，我不说了，自己找吧。
本篇纯粹用自己的交易系统（道氏理论+macd辅助）来做分析，来告诉你最近做空有多“难”
日线，毋庸置疑，看得懂macd背离的人都知道，现在是日线顶背离，但基于这个背离你去做交易，面临的问题是：
如果你在3/13-3/14想要做空的话，那纯粹是赌不再创新高，并且在大多头背景下，左侧做空交易很容易被打脸。。。。
所以，接下来我们的思路是更安全的找做空位置，那要满足什么条件你才觉得做空是安全的呢？既然日线级别信号直接做空，安全系数低，那我们做次级别（4小时）做空信号。
需要满足什么条件呢，4小时级别下跌反弹不破日线的高点，并且在反弹中出现顶背离。来看4H图。
首先，你要确认它4小时级别开始下跌了，跌破图中左起第一个红色箭头（4小时上涨道氏点），宣告4小时上涨趋势暂时结束，然后需要形成下上下的图形（n字型）形成4小时下跌趋势。图上就是，a段跌破终结上涨，b段形成次高点（不能比起跌点高），c段形成新低点（低点必须比a段低点要低）。这就是n型战法（源自道氏理论），可以判断趋势终结和新趋势的开始。
我们确认了下跌，然后等待反弹，紫色线段，自带n型结构上破左起第一个黑色箭头（4小时下跌道氏点），反弹确立。在紫色线段反弹中，不断有高点，我们观察是否macd出现背离，很可惜，没有。所以这第一波紫色线段4小时级别反弹直到结束，就一直没有好的背离信号可以进场做空。空军真难！
好，这波紫色线反弹没给机会，那接下来你需要等什么？等2种情况
1. 再等4小时顶背离信号，就是之后再出现高点，但这个高点有要求，就是介于紫色线段最高点和红色线段最高点之间。为什么不能上破红色线段高点，因为那样的话就算出现背离信号，也是日线级别的背离信号，和你的操作级别不符。
2. 不破紫色线段高点，那你就没法找4小时顶背离了，就只能找1小时顶背离信号介入
落到操作层面，第一种情况止损放在红色线段高点，第二种情况止损放在紫色线段高点。但是你那时候是不知道破不破紫色线段高点的，而你非常想做空，那实操的话，只能找1小时级别信号介入，但是止损必须要放在红色线段高点。
之后黑色线段第一段跌破紫色线段最近的上涨道氏点（左起第二个红色箭头），终结上涨，然后黑色线第二段没有破掉紫色线高点。这时候我们用1H图分析这黑色线第二段，因为我们是渴望做空的人！！
确实让我们找到了，我标注了三个手指的位置，从macd背离来看，第一和第三相比第二个安全些，但是第一和第三个你是做不到的。。。。因为你在睡觉。。。。。。国人空军真难。。。。然而在这之后，出现了一个我真正觉得安全合理而且我们国人能做空的位置，那就是黑色桃心位。它比三个手指好的地方在于
1. 三个手指的位置其实更多的是猜，因为那时候4小时下跌趋势还没确立，仅仅黑色线第一段中止了上涨趋势而已，黑色线第三段才确立的下跌趋势，所以在第二段的三个手指做空安全度上要差于第四段的黑色桃心
2. 黑色桃心段，macd均线在0轴下方
3. 时间更是适合国人
BUT，为难我们国人空军的地方又来了，我标注了盈亏比，老外空军盈亏比差不多2.4，国人空军可悲的1.4，还有止损问题
1. 如果你是严格按照4小时道氏点来设置止损的话，并且要一直拿到日线顶背走完，那在黑色线第五段走出来之后，你现在的止损应该是第四段的高点，恭喜你，你单子还在，现在可以把止损放在途中最后一个黑色箭头处
2. 如果你为了安全起见，之后改成1小时道氏点来止损的话，那止损放在五角星处，现在应该已经被扫掉，但还是赚的
3. 如果你为了安全起见，下跌之后，设置保本，那昨天的大反弹大概率也扫掉了你的保本
4. 如果你这单就是一小时级别的短单，止盈也是一小时级别的话，那23号下午出现1小时底背离，并且在前低支撑位，你应该已经离场了
所以盈亏比结果：
1. 浮盈中，现在应该在成本位设置止损，最后都不会亏
2. 盈亏比1都不到，大概0.8
3. 没赚
4. 大概1.4
难不难？比起老外，真难。。。。。比起做多，真难。。。。。。
最后，到了后市分析，我来帮大家捋一捋
现在情况：月线上涨趋势，周线上涨趋势，日线上涨趋势终结但下跌趋势未成，4小时下跌趋势，1小时下跌趋势，所以短期别做多接刀子。。。。然后哪里是重点要关注的支撑位，下图有了，我不说了，自己找吧。
Ghi chú
有点更正一下，日线级别现在没有结束上涨趋势，只是日线级别现在形成了下跌N形态，只要不跌破3/5号的低点，日线还是上涨趋势Ghi chú
再补充一句，只要4小时，1小时级别不要再放量加速下跌，这里就有这两个级别的底背离预期Ghi chú
再写一些具体的后市操作建议。空单现在这种位置进肯定是不合适的，就说说多单吧。现在1小时4小时下跌趋势，首先先要扭转1小时下跌趋势。如图黑色线段第一段涨破红色箭头，破1小时下跌道氏点，然后黑色线第二段回踩（留意15分钟级别出现底背离，并且不创1小时级别新低）可介入多单，安全点的作法，等黑色线第四段回踩做多。但要注意的是黑色线第一段和第三段，不要出现1小时级别顶背离，以及之后第三段内部不要出现1小时级别顶背离，特别留意压力位，比如4小时级别最近的下跌道氏点（黑色箭头处）。
最后今天日线要收在51500之上（明天早上8点收线），那恭喜多军，你们还是nb的，空军的好日子也就没几天了。。。。
Ghi chú
再来说说之后的做空思路，还是上面那张图。你预期1小时道氏点（红色箭头）能拦住多军反弹，那就在15分钟级别找顶背离，不好意思，你错过了，15分钟顶背离清晨已经出现了，而你在睡觉。。。。
你做空心还是不死，那就是上面图上黑色线第三段，预期第三段和第一段顶背离，或者第三段内部顶背离。这个思路是，你做4小时下跌趋势的延续（在1小时级别找信号）。预计点位在，55000与黑色箭头处之间（55000-57000）
我再来说说做空的难点，主要是赚钱的难点
还是昨天的4种情况，他们都在22号晚上开单了，只有1种情况手上现在还有单子，其他3种情况手上都没单了。
先说没单子的人，他们在平掉单子之后，是没有机会再入场的，24号晚上的大反弹1小时级别是没信号介入的，所以他们对于现在的下跌也是干瞪眼。
再说说有单子的人，你是按照1小时级别介入的单子成本在58000左右，然后期待的是日线顶背离走完（那就是需要看到4小时底背的止跌信号），你严格的把止损放在最近的4小时下跌道氏点上，目前止损价应该在57000左右，你放弃了2次1小时底背离的平仓止盈机会（23号下午和25号晚上），你忍受着利润回撤的煎熬，最差的情况就是之后多头扭转1小时下跌趋势，进而再扭转4小时下跌趋势把你单子扫了（多头背景下，这种事情很容易发生，而且现在1-4小时都有底背离的预期了），所以坚持到最后做空的你，最后有可能也只赚了1000刀价差左右。。。这是非常打击你做空交易的信心的。
所以对于坚定的空头交易者，交易还是要滑头一些。先设置好你的终极目标，比如46000，然后把这个单子分成几份，遇到1小时底背离就平掉一些。这样的话，虽然不如行情一口气到46000（中间都没有打到你止损）赚的多，但也避免中间打到止损，竹篮打水一场空的尴尬。
Ghi chú
再来说说做空，因为我认为快出现最后一个值得做空的信号了，上面我们说了，找1小时级别反弹时候的顶背离，找机会介入做空。我们来看一小时图。a和b不背离，b和c是有背离预期的，那接下来我们要更精准的定位从什么时候开始下跌，所以我们要从15分钟级别下手。来看15分钟图
红色线A段和B段，其实是否背离有点摸棱两可，因为如果按macd面积看的话，不背离，但如果按macd柱子高度看的话，是有些背离的。那好，我们再去分析的细一点，去看5分钟级别的图。
我们能看到A段和B段是不背离的，前面的摸棱两可解决了，接下来的C段大概率是要突破B段高点的。
那接下来我们要等什么信号？就是5分钟级别，C段内部背离，以及C段破了B段高点，C段和B段15分钟级别也是背离的。位置发生在橙色圈的话，也是压力位区域，所以做空的成功率会很高，这也是我觉得最后一个好的做空位置。那为什么会是最后一个呢？我会在下一篇做多的新文章中告诉你们答案！
Ghi chú
对于15分钟级别A和B段的背离判断，看来还是太自信了。最早的一稿，我是有C1和C2两段路径，一个是破B段高点，一个是不破。但都是以5分钟背离为信号进场，止损都会放在4小时下跌道氏点那里，也就是57000之上（这是最安全的，因为我那时候对于15分钟级别是否背离是摸棱两可的）但后来切换到5分钟，发现B段macd柱子是高过A段的，面积的话我就没太细看（那时候急着要出门），其实现在看看A段面积大于B段面积（背离），所以呢，最后5分钟级别也算是摸棱两可的。
现在因为已经跌破1小时上涨道氏点了，并开启了1小时下跌趋势，所以短期基本是不大可能再回去破B段高点了。
那现在如果还想做空的话，也只能等15分钟反弹出现顶背了。。。。没信号的话，只能说和做空没缘分了。。。。再次错过
Ghi chú
周末宿醉真不适合分析。上一个观点更新作废。犯了个低级错误，最近的一小时上涨道氏点并没有跌破，所以1小时级别上涨反弹并没有结束。
目前还是看能反弹到黄圈处
Giao dịch đang hoạt động
开空。止损4小时下跌道氏点附近，57220Ghi chú
一小时下跌趋势已成，止损换成今日高点，56640上方。Ghi chú
止损设置成保本损Ghi chú
15分钟级别底背，止盈一半Giao dịch được đóng thủ công
剩余保本离场Ghi chú
目前4小时级别自带N字型上破下跌道氏点。。。。形成了4小时级别上涨趋势，也说明了之前日线级别顶背离已经差不多走完了。最后来总结一下这篇文章，我以一个空军的角度，在大背景多头的情况下，分析介入点，止损点，止盈点。最终可以发现，就算你抓住了仅有几次的做空机会，但是如果没有很好的止盈计划，光死拿，最后有可能竹篮打水一场空。所以如果你选择了逆势交易，就算在有把握的情况下，也需要快进快出！谨记！
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