TESLA 테슬라 2000 달러 가즈아!

15 thg 2, 2020

테슬라 주가 주봉 차트입니다.
만년 적자기업인 테슬라는 원칙적으로 상장할 수 없는 기업이지만, 사람들은 테슬라의 사업방향을 미래성장산업으로 판단했고 주식상장을 시켜줬습니다.
그런데 상장 후 계속된 적자와 공장 건립, 자동화 실패 그리고 공매도 세력의 공격으로 이거 이러다 “망하는 거 아니야”라는 우려가 커졌습니다. 그렇게 망할 것 같던 그 테슬라가 깜짝실적을 발표해 주가를 배로 올렸습니다. 다음분기에도 지속적으로 좋은 실적을 낸다면 여기서 또 배가 뛰는 가격을 볼 수 있지 않을까 생각해봅니다.
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전문가들은 기업가치 주당순이익 경기전망 이런 것을 통해 방향을 말하지만, 사실 주식의 본질은 돈을 벌고싶다는 욕망과 사람들의 생각 방향성 아니겠습니까?
내일 망해도 이상하지 않을 기업이래도 많은 사람들이 오른다고 생각하기 시작하면 망하지 않고 오르는 게 주식판이죠.

15 thg 2, 2020

Ghi chú

아 근데 전기차 패권은 테슬라가 가지지 않을까? 포르쉐 타이칸 보더라도 포르쉐가 전기차 핵심 매커니즘을 외부회사 리막에 위탁하던데...
테슬라가 일런 머스크가 염원하는 자동화 공장에 성공하고 단차같은 사소한 디테일 수준도 현대차만큼만 올라오면 브랜드도 생겼겠다 미국 회사라 미국이 밀어주겠다 꿀릴 게 없어보인다. 자율주행차에 중요한 소프트웨어 기술도 선도적으로 보이고.

15 thg 2, 2020

Ghi chú

자율주행차 시대에는 차는 부동산의 역할을 담당하게 되고 공간이 작은 경차는 종말될 것이다.
단, 공간난을 해소하기 위해 공유차 형태로 자동차 문화가 가며 자동차 보유세가 많이 올라 부자들만 차를 갖게 되면 이라는 전제 하에.
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차가 지금보다 더 필수인 시대가 되면 오히려 경차는 더 싸지고 빈부격차를 나타내는 명징한 지표가 될 것이다. 지금보다 경차를 보여주는 것을 더 창피해할 것.

15 thg 2, 2020

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테슬라의 가치실현 단계는 벤츠 현대 도요타 모두 전기차를 지금의 가솔린차 만들듯 만들어 팔 때라고생각합니다. 그때 많이 털고 남은 건 배당 받아먹으면서 죽을 때까지 보유해야지요.

15 thg 2, 2020

Ghi chú

그럼 기술적으로 테슬라 주식을 얼마에 사야하나?
389 지지선까지 떨어지면?
아니면 하락과 상승을 하며 황보해 매물대 만드는 걸 보고?
우선 기술적 분석으로는 현재 사는 건 비추.
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추세매매 관점에서는 추천!
더군다나 다음실적 관련한 뉴스 주시하며 긍정적이라면 당장매수!