分析只是理论科目一，操作才是大路考

29 thg 5, 2021

对于分析很多朋友一开始都是由不齿到痴迷，发展到过度迷信某些指标从而失去客观理性的判断，最后亏钱因爱生恨，觉得技术分析都是假的。对此我想打这么个比方，交易就像学开车。技术分析只是理论科目一，实际操作才是大路考。首先，对任何自己不懂的事物一定要抱有虔诚敬畏之心，很多小事都是可以做到小而精，无比细致，工匠精神由此而来。开车更不必说了，难道有人考完科目一就可以说我已经懂得了开车，现在可以上路了，那么结局可想而知，好点的小剐蹭，运气差点就车毁人亡。

这个道理大家都懂得，但是放到交易上，很多人自己看了几本书，跟几个大V学了点技术皮毛，就觉得自己懂交易了，赚钱不过如此嘛，低买高卖很简单，那么结局同上其实是一样的。也就是我一直说的，赚钱是偶然，亏完是必然。放眼市场，各类技术分析很多，玲琅满目。但真正教操作的几乎没有，这难道不就是只讲理论，不讲操作吗？就像只刷科目一的题，然后就上路开车一样。提出这么一个比喻，仅供大家思考，可能不太恰当，但是事实很多人都是直接上手交易。开车先练车是对我们的生命安全负责，那么交易先学习就是对我们资金财富负责。

怎么解决这个问题，只能靠自己训练，就像是先在驾校练习科目二，教练带着练习科目三上路一样，自己去网上找视频教程先学习，拿一笔很小的资金当大资金先操作，然后有的交易所有模拟盘建议可以多练习。对此自己去找就好了，成年人应该有主动学习的能力。毕竟哪怕是过去师徒制的传帮带也是师傅领进门，修行在个人的。一直以来市场技术分析从来都是不断的，但我也说过多次，很多人冠以分析师、交易员的头衔，实际对交易和分析在内行人看来就是一无所知，所以大家在选择学习对象的时候也需要多加以辨别。

古代以前那种各个行业都是师徒制、学徒制的传统其实是很好的，但现在都基本不存在了。为啥说这个传统好呢，就像之前很多票号，很多学徒都是从很小就跟随掌柜，从一开始打杂、账房、出纳直到后续自己成为掌柜独当一面是一个漫长的过程。说远了，想表达的意思是，任何一个职业都是需要耕耘很长时间，就像我自己也是潜心学习了好几年。而很多时候不仅仅是时间花了就有效果，同上面票号的举例，很多人一样打杂很多年，最后还是打杂没有成为掌柜，继续打工，为什么？就是因为不得其法。很多炒股票的老股民、以及很多玩外汇的朋友，交易时间都很长，10几年甚至20几年的老股民比比皆是，先不说赚不赚钱（大都不赚钱，先赔车后卖房的遍地都是），很多人其实学这么久并没有学到精髓，甚至全是糟粕，这是很悲哀的事情。 然而市场实际有这么一个事实：真正技术水平很高的的，往往不会活跃于市场之上，散户无从学起。而喜欢大搞特搞教授技术分析这些机构的往往都是些很一般般水平的。这个道理看看我们过去的同学就知道了，最优秀拔尖的成绩好的往往不会去当老师，对吧。

当韭菜是很难的一件事，必须摆脱韭菜思维、韭菜操作才可能在市场有一席之地，学习是很有必要的，跟对人学是更重要的，因为如果跟错，后果是很惨的。最终能帮助自己的往往也只有自己，唯有自渡，才是真渡。就像有人问缠中说禅这套缠论公布出来难道不会担心大家都学会了都在市场赚钱，然后导致自己赚不到钱。其实这个是完全不存在的，就我对缠论的了解而言，这是一套很高深的理论，其难度呢打个比方就像是理科考试最后一道大题，甚至更难（因为对当下的分析把握很多时候是后验的），所以想想，最后一道大题，全年级有几个人做的出来，找不出一两个吧，甚至很多老师都不会解，不得不承认这套理论很牛，但同样很晦涩，把答案给到你，反复研究琢磨下一次还是不会做。所以我的很多分析理论尽可能讲的很简单，而很有效，某种程度上就是直接给了答案，没有给解题过程，但有思路供参考。这么说并非是我不愿意详细把分析方法说出来，而是一套系统理论体系非一日之功，更加不会适用于每一个人。所以说不管你用什么方法，能持续稳定盈利赚到钱就是好方法。大家也无需揣测过多，就算学会了方法，老司机和新司机之间还隔着多年的历练。

道阻且长，任何的技术分析都不是一劳永逸的，市场瞬息万变，永远敬畏市场，做大概率事件，把握胜率最大的交易！