такая развязка- посмотрим как на самам деле будет. пока позу наберем ДЛЯ...
а пока "длинная" - ну кому-то....
И на этом всЁ. Театр закончен. Там дальше сурьезные дела с лонгом... а жаль... ток во вкус вошел шортить...
Bình luận:
инфа интересная .... Может 80р. это слишком оптимистично?
Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I
Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота. www.vedomosti.ru/bus...8/08/21/778691-utair
Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек.
Чтобы росли наши доходы, нужно:
===или рост экономики
===или рост цен на перевозки
экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)
Кроме того растут издержки:
===сильно вырос керосин в цене
===реальный дефицит пилотов
===растут затраты на услуги аэропортов
2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос
потенциал снижения цен исчерпан
далее будет рост цен и стагнация рынка
Thông báo miễn trừ trách nhiệm
Thông tin và ấn phẩm không có nghĩa là và không cấu thành, tài chính, đầu tư, kinh doanh, hoặc các loại lời khuyên hoặc khuyến nghị khác được cung cấp hoặc xác nhận bởi TradingView. Đọc thêm trong Điều khoản sử dụng.
Про состояние российского рынка авиаперевозок из первых уст. Часть I
Пару дней назад Ведомости опубликовали интервью с Павлом Пермяковым, президентом Utair. Полезное интервью с точки зрения понимания происходящего в авиационной отрасли и в том числе, тех проблем, с которыми сейчас сталкиваются держатели акций Аэрофлота.
www.vedomosti.ru/bus...8/08/21/778691-utair
Цены на перевозки растут медленнее, чем инфляция издержек.
Чтобы росли наши доходы, нужно:
===или рост экономики
===или рост цен на перевозки
экономика не растет, а цены не растут, потому что большая конкуренция и большой объем самолетного парка («излишняя ёмкость»)
Кроме того растут издержки:
===сильно вырос керосин в цене
===реальный дефицит пилотов
===растут затраты на услуги аэропортов
2-3 года цены на билеты снижались=> рынок перевозок рос
потенциал снижения цен исчерпан
далее будет рост цен и стагнация рынка