삼각수렴이 나올 수 있는 구간은
(1)임펄스 중 4파의 횡보조정
(2)지그재그(abc)에서 b파 -> c파 하락이 남아있음
(3)더블쓰리(wxy)에서 마지막 y -> 상승추세로의 전환
로 알고 있습니다.
(1)이라면 최고점으로부터의 카운팅이 임펄스 하락으로 나오지 않는다고 봐서 패스하구요.
(3)에서 이번 구간을 wxy로 본다면 현재 진행되는 삼각수렴은 조정파동의 마지막 구간이 된다는 관점입니다.
(2)하락관점은 코멘트로 업로드 하겠습니다.
(1)임펄스 중 4파의 횡보조정
(2)지그재그(abc)에서 b파 -> c파 하락이 남아있음
(3)더블쓰리(wxy)에서 마지막 y -> 상승추세로의 전환
로 알고 있습니다.
(1)이라면 최고점으로부터의 카운팅이 임펄스 하락으로 나오지 않는다고 봐서 패스하구요.
(3)에서 이번 구간을 wxy로 본다면 현재 진행되는 삼각수렴은 조정파동의 마지막 구간이 된다는 관점입니다.
(2)하락관점은 코멘트로 업로드 하겠습니다.
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abc의 b파가 삼각수렴으로 진행된다는 카운팅인데, 이러면 a의 해석이 매우 난해하다고 봅니다.
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네모 박스 두 부분 비슷하게 보고 있습니다
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대체 카운트입니다
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삼각수렴이 3달러 차이로 깨지지 않았습니다. c와 e가 3달러 차이로 아슬아슬했는데 찐반이라면 운전수에게 감탄을 금치 못할것 같네요
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3중바닥 지지받고 반등중이네요.
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소파동 이 정도로 보고 있구요. 대파동 3-1이라고 봅니다. 일단 밑에서 잡아뒀으니 홀딩합니다. 주말 잘보내세요!
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이렇게 가지 않나 싶네요. 고생하셨습니다.
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연장도 보고 있는데 (c) 지점 47.4k 깨지면 파동은 틀린겁니다.
Đóng lệnh: đạt mục tiêu