Cổ phiếu CSX sẽ tăng giá nhờ sự thúc đẩy kinh tế nội địa US Biểu đồ kỹ thuật của CSX NASDAQ:CSX đang ủng hộ cho một nhịp tăng giá trung và dài hạn .
Hiện tại , giá đang ở vùng giá biên trong vùng giá tích luỹ đã rất lâu trước đó ( khoảng 2 năm )
Thiết lập VCB 3T 30+W
Có yếu tố EMA đồng thuận ủng hộ
Vùng giá tích luỹ kéo dài
Khối lượng Mua có dấu hiệu trở lại ở nhịp trước đó - trong khung thời gian nhỏ và đang hình thành yếu tố cạn cung .
Điểm trừ : chưa có yếu tố lấy thanh khoản ở khung nhỏ , nên thiết lập này sẽ để stoploss rộng ( dưới mức fibo swing 0.5 là hợp lý )
Điểm vào : 37.6$
Điểm dừng lỗ : 34.73$
Mục tiêu
: Không biết . Sẽ giữ lệnh lâu dài nếu Break Out mạnh mẽ kèm sự ủng hộ của khối lượng .
Note : Trong trường hợp giá chưa tăng ngay mà lấy thanh khoản , hãy bồi thêm vị thế nếu giá breakout lại điểm pivot và dời stoploss lên đáy mới nhất để tối ưu hoá lợi nhuận .
Cổ phiếu này có trên Exness , anh em Việt Nam có thể thực hiện giao dịch này .
Yếu tố vĩ mô tác động đến động lực tăng giá
1. Doanh thu và Biên lợi nhuận của CSX
Trong 2 năm qua, cổ phiếu CSX đã trải qua một giai đoạn chuyển đổi từ việc đối phó với lạm phát sang tối ưu hóa vận hành :
Doanh thu : Duy trì mức ổn định quanh ngưỡng 14,5 - 15 tỷ USD/năm . Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng doanh thu có phần chậm lại (dưới 5%) do sản lượng vận chuyển than đá và hàng hóa công nghiệp sụt giảm nhẹ trước áp lực kinh tế toàn cầu.
Biên lợi nhuận : Luôn duy trì ở mức ấn tượng , dao động từ 35% đến 38% . Đây là mức cao so với trung bình ngành vận tải.
Công ty đang thực hiện kế hoạch cắt giảm 150 triệu USD chi phí vận hành. Điều này giúp biên lợi nhuận được cải thiện dù doanh thu không tăng trưởng đột phá. Lợi nhuận quý gần nhất đạt 0.39 USD/cổ phiếu, dù thấp hơn kỳ vọng một chút nhưng vẫn cho thấy khả năng sinh lời bền bỉ.
Điều này logic với hành động giá trên biểu đồ .
2. Chính sách từ Chính phủ Mỹ: "Cú hích" từ hạ tầng và năng lượng
Chính phủ Mỹ hiện có những chính sách quan trọng tạo tiền đề cho các tập đoàn đường sắt như CSX :
Đầu tiên là Đạo luật Đầu tư Cơ sở hạ tầng và Việc làm (IIJA): Chính phủ Mỹ tiếp tục giải ngân các gói thầu nâng cấp mạng lưới đường sắt và cầu cảng. Việc hiện đại hóa các tuyến đường sắt vùng ven biển phía Đông US giúp CSX tăng tốc độ tàu (hiện đã đạt mức 19.6 dặm/giờ) và giảm chi phí bảo trì.
Chính sách chuyển dịch năng lượng & RWA : Mặc dù Mỹ đang hướng tới năng lượng xanh, nhưng việc thúc đẩy xuất khẩu khí hóa lỏng và các sản phẩm hóa chất sang Châu Âu/Châu Á vô tình tạo ra nhu cầu lớn cho việc vận chuyển nguyên liệu đầu vào bằng đường sắt đến các cảng biển phía Đông mà CSX nắm giữ độc quyền.
Hỗ trợ chuỗi cung ứng : Chính phủ Mỹ đang khuyến khích việc đưa sản xuất trở lại nội địa (reshoring). Khi các nhà máy sản xuất linh kiện, ô tô đặt tại các bang miền Đông, CSX là đơn vị hưởng lợi trực tiếp từ việc vận chuyển hàng hóa nội địa.
3 Đây là nhóm cổ phiếu rất ưu thích của các nhà đầu tư chuyên săn cổ tức , dòng tiền ổn định , lớn . CSX có lịch sử trả cổ tức hơn 21 năm liên tiếp với tỷ suất khoảng 1.45% -> 1.5%. Đối với các quỹ hưu trí và nhà đầu tư giá trị, CSX là "vịnh tránh bão" an toàn nhờ dòng tiền tự do dồi dào.
Nhóm kỳ vọng Tăng trưởng dài hạn ( tôi ở nhóm này ) : Đây là nhóm đang tăng lên mạnh mẽ. Họ không nhìn vào cổ tức ngắn hạn mà nhìn vào khả năng tăng trưởng dòng tiền tự do dự kiến tăng 50% trong năm nay . Nhà đầu tư kỳ vọng vào việc CSX mua lại cổ phiếu quỹ (buybacks) để đẩy giá cổ phiếu lên cao hơn là chỉ dựa vào cổ tức tiền mặt.
Tóm lại : Đây là một cổ phiếu có sức khoẻ nội tại tốt , yếu tố ngoại cảnh đang ủng hộ trong dài hạn . Đồng thời đây cũng là một case study tiêu biểu , kỳ vọng có thể tăng trưởng , không phải vì doanh thu đơn thuần và tác động tích cực đến từ việc tối ưu hoá quy trình , bộ máy ,...
Giá lên