HVN - Kỳ vọng và vấn đề tiềm ẩn rủi roNội dung video gồm 3 phần:
Phần 1: Chuỗi giá trị ngành hàng không
Phần 2: So sánh các doang nghiệp cùng ngành và đánh giá HOSE:HVN
Phần 3: Yếu tố rủi ro
HVN
HVN - TƯƠNG LAI MỜ MỊT - KHUYẾN NGHỊ KHÔNG MUAThắng thấy có chị trong nhóm hỏi riêng Thắng về con HVN nên Thắng chia sẻ góc nhìn thế này:
Một cổ phiếu muốn tăng giá bắt buộc lợi nhuận phải tăng hoặc Kỳ vọng lợi nhuận tăng trong tương lai (cụ thể là EPS tăng svck). Tại vì, thị trường sẽ tự trả giá cho lợi nhuận mà DN kiếm ra cho cổ đông.
Những DN nào có giá CP tăng nhưng lợi nhuận Không tăng phải cẩn thận. Anh em chú ý đọc vị game cổ phiếu ẩn mình trong từng mức giá. Không đọc vị được không nên dính vào.
HVN hưởng lợi từ thông tin TQ mở cửa 1 phần biên giới -> Hàng không hoạt động. Tuy nhiên, điều này chưa ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận, DN vẫn đang âm VCSH 7,5 nghìn tỷ. Vì vậy, anh em đánh HVN phải xác định là game ngắn hạn và biết điểm dừng nhé.
--
Happy invesing!
HVN - Thời điểm đáng để mạo hiểmĐứng trước nguy cơ buộc phải huỷ niêm yết 2.2 tỷ cp trên sàn HOUSE vì lỗ 2 năm liên tiếp và dự kiến lỗ tiếp năm nay (BC 6 tháng đầu năm hiện đang lỗ ròng gần 6.000 tỏi)
Tuy nhiên, kế hoạch thoái vốn khỏi Pacific (dự kiến thu hồi khoảng 7.000 tỏi + xoá được cái sự thua lỗ của nó khỏi bảng cân đối kế toán tổng)
Để không bị hủy niêm yết theo đúng quy định, Vietnam Airlines chỉ có 2 cách:
Thứ nhất: học theo MWG để thoát khỏi chi phí & nợ ngắn hạn. Đặc biệt là:
Chi phí vay nợ: nợ 12.000 tỷ thuộc dạng ngắn hạn phải trả.
Chi phí phải trả ngắn hạn: thế quái nào mà chi phí đầu kỳ có 3.000 tỷ mà cuối kỳ tới 6.000 tỷ. Nếu không mạnh tay đàm phán hoặc cắt giảm thì chi phí này sẽ tiếp tục chiếm tỷ trọng cao hơn nữa trong danh mục này.
(Anh chị em tham khảo mục C. I. 5. và 8. BCTC 6 tháng đầu năm 2022 của HVN)
Thứ hai, tăng vốn chủ sở hữu thêm tối thiểu 7.000 tỷ đồng để xóa bỏ tình trạng lỗ lũy kế vượt vốn điều lệ thực góp cũng như âm vốn chủ sở hữu và bằng một cách thần kỳ nào đó HVN sẽ được cấp thêm gói vay hoặc cấp thêm vốn hoạt động khoảng 30.000 tỷ giúp tỷ lệ ROI giãn ra gây lú cho những anh em đang F.U.D
(kiểu: “mẹ nó vừa bán xong thì tăng”)
Bạn nghĩ sao về việc:
- Một doanh nghiệp cổ phần đứng trước nguy cơ quay lại hoạt động Quốc hữu hoá ?
Trên biểu đồ là 1 gợi ý của mình cho HVN với lập trường kỳ vọng chốt lời tại 2 vùng giá.
Good luck anh chị em
DỰ PHÓNG HVN BẰNG KỸ THUẬT Sau giai đoạn từ tháng 1/2021 đến tháng 3/2022 , cổ phiếu VIET NAM AIRLINES đi vào vùng tích
lũy . Xuất hiện một phiên Spring khi giá điều
chỉnh về mức hỗ trợ với khối lượng tăng cao vào cuối THÁNG 2, nhưng giá không
Break khỏi đường kháng cự. Thay vào đó, giá tích lũy với các cột khối lượng lớn
lớn. Có gì đó ở đây. Mặc dù sự tích lũy là một vận động tự nhiên về mặt kỹ thuật,
nhưng khả năng cao giá sẽ tăng vì cổ phiếu có chỉ số sức mạnh tương đối và khối
lượng giao dịch tăng cao ở điển đảo chiều trước đó (Spring). Cổ phiếu HVN
đã tăng mạnh với một GAP kèm theo khối lượng rất lớn. Tín hiệu này báo hiệu
sự tăng vọt của giá
